7月24日，由中国科协主办、中国内燃机学会承办的第二十八届中国科协年会“交通运输行业超低排放与减碳路径研究”专题论坛在中国科技会堂举办。论坛聚焦低碳零碳燃料发动机、温室气体与污染物排放控制、未来排放法规以及政策与标准等前沿议题。70余位来自能源动力、交通运输、环境科学等领域的院士、专家和企业代表围绕交通运输降碳路径、替代燃料选择、内燃机未来发展方向、政策支撑体系等核心议题，进行了系统深入的研讨与交流。

上海交通大学讲席教授、中国工程院院士黄震，中国科学院城市环境研究所所长、中国工程院院士贺泓等七位专家作专题报告。主旨报告环节由上海交通大学长聘教授林赫主持。与会专家学者就各专题报告中的学术技术问题展开热烈交流。

黄震在题为《交通运输行业绿色燃料及动力技术发展展望》的报告中指出，交通运输行业降碳已从选择题变为必答题，并对绿色燃料产业发展现状进行了客观评估——甲醇燃料、氨燃料航运动力已进入市场应用阶段，大量绿色燃料项目相继落地投产。黄震还介绍了绿色燃料发动机的中国首创方案——二甲醚发动机，有望成为中国引领方案，引导全球交通运输行业技术布局与产业变革。

贺泓在题为《交通运输动力源碳污协同减排路径初探》的报告中，提出“短期—中期—远期”三阶段碳污协同减排思路：短期以减污为主，减污降碳协同推进；中期减污降碳协同增效；远期深度降碳，实现碳中和，全面建成美丽中国。贺泓明确提出“碳中和内燃机”是内燃机产业的重要转型方向，将为行业注入长久生命力。

论坛设置圆桌讨论环节。对话嘉宾黄震、中国船舶集团有限公司第七一一研究所首席专家梁刚等围绕“国七时代如何兼顾超低污染排放与零碳燃料发展路径”等议题展开深入研讨。针对“什么燃料将替代化石燃料”这一核心问题，专家在研讨中达成重要共识：单一燃料无法覆盖全部交通能源场景，未来交通能源转型的主要格局将是综合考虑适应性、安全性、可获得性、环保性及大规模制备经济性的多燃料分层落地、分领域分区域应用。

在青年学者论坛，三位青年学者围绕电场协同Cs掺杂Co₃O₄催化N₂O低温高效分解、直线内燃发电系统多域耦合关键状态感知与性能预测、引燃燃料理化特性对氨发动机燃烧过程影响的光学诊断等方向分享研究成果。

非共识议题研讨环节围绕超低排放与减碳路径研究展开深度对话。

论坛通过学术报告、圆桌讨论、青年学者论坛与非共识议题研讨等多种形式，围绕低碳零碳燃料发动机、温室气体与污染物排放控制、未来排放法规及政策标准等前沿方向展开充分研讨。与会专家一致认为，立足当下、谋长远，通过强化政策引导与标准引领，推动技术创新与示范应用，将加速交通运输行业实现绿色低碳转型。

中国内燃机学会 供稿